一、柴油机产生不正常响声的原因及检查方法（论文文献综述）
周全[1]（2021）在《汽车发动机异响诊断算法及产生机理的研究》文中进行了进一步梳理随着汽车工业水平的进步,目前发动机噪声的研究重点已落在声品质上,特别是发动机的异响问题,令很多车企研发人员无从下手。由于大部分异响属于发动机噪声问题中的疑难杂症,缺乏有效的诊断方法和理论上的研究,因此需要提出一些创新性的信号处理方法来更好地提取并分析这些异响的特征,并归纳出异响的产生机理。本文围绕汽车发动机的异响诊断算法和异响的产生机理研究这两个方面展开,主要工作内容与成果如下:研究了短时傅里叶变换时频图的精细度和能量分布的变化规律,对比了多分量非稳态仿真信号的短时傅里叶变换和S变换时频图结果,指出两种算法对非稳态部分信号的能量分布具有“栅栏”现象。介绍了非线性调频变换算法（Nonlinear Chirp Transform,NLCT）,通过引入随调频信号瞬时频率不断变化的旋转算子和频移算子,优化了时频图的能量分布,并结合Vold-Kalman阶次滤波和NLCT变换提出了Vold-Kalman调频变换算法（VoldKalman Chirp Transform,VKCT）,其适用于分析与汽车发动机转速相关的振声信号。研究了当单个初始频率附近存在多个信号时,变分模态分解（Variational Mode Decomposition,VMD）的分解优先级,提出了U型模态分解优先级的概念。讨论了VMD算法的欠分解和过分解现象,并指出这类模态混叠现象的本质原因是VMD算法初始中心频率的数目及取值与实际混合信号中的分量信号不匹配。提出一种基于二分法的变分模态分解方法（Dichotomy-based Variational Mode Decomposition,DVMD）,能够自适应地搜寻混合信号中实际分量的个数及对应的中心频率。基于DVMD算法诊断了某乘用车发动机在怠速工况下产生的“吭吭”声异响。通过系统性地研究缸盖总成各部分结构对异响的影响,发现了异响声幅值对凸轮轴正时调节（Variable Camshaft Timing,VCT）系统的参数敏感,特别是凸轮轴调节器的角度和机油压力控制阀（Oil Control Valve,OCV）的占空比。通过DVMD算法分离提取了发动机缸盖表面振动信号中的异响相关分量,结合曲轴与凸轮轴的瞬时转速、VCT系统内部的机油压力等数据综合分析,明确了“吭吭”声异响的产生机理。基于VKCT算法诊断了某乘用车发动机在加速过程中出现的“咕噜”声异响。通过声强法对异响的分布特性进行了研究和分析,明确了异响主要来源于汽车发动机,通过VKCT算法提取了发动机振动信号中的异响分量,根据对比分析指出“咕噜”声异响来源于曲轴扭振。通过发动机曲轴的弯扭振动测试及更换不同工作频率TVD的试验,验证了“咕噜”声异响的产生机理。针对汽车发动机稳态及瞬态工况下的机械与燃烧噪声分离,提出了基于维纳滤波的稳态工况燃烧噪声分离算法和基于多元回归的瞬态工况燃烧噪声分离算法。研究了某三缸汽油机在不同转速和负荷条件下的机械燃烧噪声占比变化情况及其内在机理,诊断了某SUV车型的发动机在急收油门时刻下产生的“呲呲”声异响。对该发动机的表面辐射噪声和机体表面的振动信号进行了机械贡献和燃烧贡献分离,根据机械噪声和燃烧噪声的时频图结果诊断出此异响来源于发动机燃烧室内的异常燃烧,并通过优化发动机的点火提前角控制了异响。
郭子强[2]（2020）在《柴油机运转时响声异常故障的诊断》文中认为异常响声是柴油机工作中常见故障,不可小视,有些小的异响是大事故的前兆,通过对柴油机几种异常响声故障原因及诊断方法的探讨,为柴油机使用与维修人员提供参考。
赵得仓[3]（2020）在《柴油机工作异常故障分析与排除》文中提出对柴油机工作中常见的异常现象,排气烟色异常、温度异常、运转时响声异常、消耗异常等进行了分析,帮助用户查找故障原因,解决使用中遇到的实际问题。
邓桂芳[4]（2018）在《释解柴油机异响噪声》文中指出技术状况良好的柴油发动机在各种工况下运转平衡,响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松旷,或配合间隙失调,或燃烧不正常等,则在工作中的最初表现就是异响。准确判断发动机异常响声,必须建立在对其正常运转响声熟悉的基础之上。异响噪声;大体上来源于三个方面:燃烧噪声,供油系噪声和发动机机械噪声,每一种噪声中都可能包含异响。由于其故障因机型及其它因素的差异,异响噪声往往难以用语言文字和音调来准确描述,只能在对其正常运转响声熟悉的基础上,判断各种异响噪音。
张勇[5]（2014）在《发动机轴瓦异响故障诊断与排除》文中进行了进一步梳理发动机工作时所发出的声响,能反映出其技术状况。当柴油机技术状态良好,各配合副的间隙符合技术标准时,发出的响声属于正常的。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高,调整不当,破坏了配合副的间隙,则会发生一种不正常的响声。这种不正常的响声可预告发动机可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时应及时修理,防止故障扩大。能否准确判断不正常的响声,及时排除故障,对于保证车辆的良好技术状态有直接的关系。柴油机故障性异响有很多种,我们主
艾运富,张永红[6]（2014）在《柴油机常见故障排除法》文中提出柴油机出现故障的原因及排除方法有很多,也很复杂,作为柴油机使用者应该充分了解和掌握自己机器构造和工作原理的前提下,对出现的具体故障进行具体分析,才能正确排除故障,充分发挥发挥柴油机的效能。本文就柴油机运转中有不正常响声、柴油机过热、柴油机突然自行熄火等柴油机常见故障及排除方法进行了论述。
张铭玉[7]（2014）在《柴油机常见故障与排除分析》文中研究表明诊断并排除柴油机故障,是一项技术性很强的工作,机手个人感官的感受水平、实际经验的多少以及对柴油机构造原理的掌握程度等,是正确识别故障的决定性因素。要想彻底根除某一故障,必须找出最本质的故障原因,予以彻底排除,不能只停留在表面上。本文从柴油机运转中有不正常响声、柴油机过热、柴油机突然自行熄火等3个方面的故障与排除方法进行分析研究。
陆刚[8]（2013）在《柴油机常见异响的诊断与排除》文中提出1异响的规律技术状况良好的柴油发动机在各种工况下运转平衡,响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机某部位出了故障,或机件松旷,或配合间隙失调,或燃烧不正常等,则在工作中的最初表现就是异响。准确判断发动机异常响声,必须建立在对其正常运转响声熟悉的基础之上。异响噪声大体来源于3个方面,即燃烧噪声、供油系噪声和发动机机械噪声,每一种噪声中都可能包含异响。由于故障因机型及其他因素的差异,异响噪声往往难以用语言文字和音调来准确描述,只能在对其正常运转响声熟悉的基础上判断各种异响噪音。柴油发动机的异响普遍存在如下规律:发
郭宝仁[9]（2013）在《柴油机常见故障分析与排除方法》文中指出1不正常的响声柴油机由于使用过久,各部分间隙增大或配合不当,会引起各种异常的响声。正常的声音和不正常的响声混在一起,很不易辨别。但是发动机不同部位有不同的声响,只要细心倾听,仔细鉴别,积累经验,掌握特点,就能找出不正常响声的所在部位,并加以排除。
刘凌[10]（2013）在《柴油机着火异常敲击声的故障判断与排除》文中认为柴油机在工作中发出不正常的声响,主要原因是内部相配机件磨损而松旷或修理质量不高、调整不当和使用不当等。柴油机出现不正常的声响,表明机件的磨损在加剧,甚至会造成柴油机严重损坏,应引起机手注意。
二、柴油机产生不正常响声的原因及检查方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、柴油机产生不正常响声的原因及检查方法（论文提纲范文）
（1）汽车发动机异响诊断算法及产生机理的研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 课题研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 发动机振动噪声研究现状 |
| 1.2.2 异响研究现状 |
| 1.2.3 信号处理方法研究现状 |
| 1.2.4 本文研究课题的提出 |
| 1.3 本文研究内容与安排 |
| 2 NLCT时频分析算法的基本原理与仿真试验研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 现代时频分析技术原理及仿真研究 |
| 2.2.1 短时傅里叶变换 |
| 2.2.2 广义S变换 |
| 2.2.3 线性调频变换 |
| 2.2.4 非线性调频变换 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 DVMD盲源分离算法的基本原理与仿真试验研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 DVMD的基本原理 |
| 3.2.1 变分模态分解原理简介 |
| 3.2.2 变分模态分解的分解优先级 |
| 3.2.3 DVMD的分解策略 |
| 3.3 DVMD与其他盲源分离方法的仿真试验比较研究 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于DVMD算法的发动机稳态机械异响诊断及机理研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 怠速异响声源定位试验研究 |
| 4.2.1 某乘用车怠速异响案例背景 |
| 4.2.2 缸盖总成机械结构系统影响研究 |
| 4.2.3 缸盖总成电子控制系统影响研究 |
| 4.3 基于DVMD算法的怠速异响特征分量提取 |
| 4.4 角度域下的怠速异响成因及机理研究 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 基于VKCT算法的发动机瞬态机械异响诊断及机理研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 VKCT时频分析方法原理 |
| 5.2.1 AGST时频变换 |
| 5.2.2 脊线提取技术 |
| 5.2.3 Vold-Kalman阶次分离 |
| 5.2.4 VKCT时频分析算法 |
| 5.3 某乘用车加速工况异响识别 |
| 5.3.1 某乘用车加速工况异响案例背景 |
| 5.3.2 整车异响分布特性研究 |
| 5.4 某乘用车加速工况异响机理研究 |
| 5.4.1 基于VKCT时频分析算法的异响特征提取与诊断 |
| 5.4.2 加速工况异响的机理研究及控制 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 发动机燃烧噪声的分离算法及燃烧异响诊断研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 发动机燃烧噪声的分离算法 |
| 6.2.1 基于维纳滤波的稳态工况燃烧噪声分离算法 |
| 6.2.2 基于多元回归的瞬态工况燃烧噪声分离算法 |
| 6.3 发动机稳态工况燃烧噪声和机械噪声的分离研究 |
| 6.3.1 1500r/min燃烧噪声分离结果 |
| 6.3.2 3000r/min燃烧噪声分离结果 |
| 6.3.3 5500r/min燃烧噪声分离结果 |
| 6.4 发动机瞬态工况的燃烧异响分离及诊断研究 |
| 6.4.1 某SUV车型急收油门工况异响案例背景 |
| 6.4.2 急收油门工况振声信号燃烧与机械贡献分离研究 |
| 6.4.3 急收油门工况燃烧异响控制 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 全文总结 |
| 7.1 研究成果与结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 教育经历 |
| 攻读博士期间发表的论文 |
| 攻读博士期间参与的项目 |
（2）柴油机运转时响声异常故障的诊断（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 产生原因 |
| 2 故障诊断 |
| 2.1 金属敲击、碰击、撞击声 |
| 2.2 漏气声 |
| 2.3 连续摩擦声 |
（3）柴油机工作异常故障分析与排除（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 柴油机排气烟色异常 |
| 1.1 产生原因 |
| 1.2 判断及排除 |
| 1.2.1 排气冒黑烟 |
| 1.2.2 排气冒蓝烟 |
| 1.2.3 排气冒白烟 |
| 2 柴油机温度异常 |
| 2.1 产生原因 |
| 2.2 判断及排除 |
| 3 柴油机运转时响声异常 |
| 3.1 产生原因 |
| 3.2 判断及排除 |
| 4 柴油机消耗异常 |
| 4.1 产生原因 |
| 4.2 判断及排除 |
（4）释解柴油机异响噪声（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 柴油机常见的异响噪声原因分析 |
| 3 柴油机常见异响噪声的来源 |
| 4 柴油机常见异常响声的诊断 |
| 5 柴油机常见异响噪声的判断与排除 |
| 6 结论 |
（5）发动机轴瓦异响故障诊断与排除（论文提纲范文）
| 一、曲轴主轴瓦响 |
| 1. 故障现象 |
| 2. 故障原因 |
| 3. 故障诊断与排除方法 |
| 二、连杆轴瓦响 |
| 1. 故障现象 |
| 2. 故障原因 |
| 3. 故障诊断与排除方法 |
| 三、凸轮轴轴瓦响 |
| 1. 故障现象 |
| 2. 产生原因 |
| 3. 故障诊断与排除方法 |
（6）柴油机常见故障排除法（论文提纲范文）
| 一、柴油机运转中有不正常响声。 |
| 1. 故障现象: |
| 2. 故障原因及排除方法: |
| 二、柴油机过热。 |
| 1. 故障现象: |
| 2. 故障原因、检查时可能出现的现象及排除方法: |
| 三、柴油机突然自行熄火。 |
| 1. 故障现象: |
| 2. 故障原因、检查时可能出现的现象及排除方法: |
| 四、结语。 |
（7）柴油机常见故障与排除分析（论文提纲范文）
| 1 柴油机运转中有不正常响声 |
| 1.1 故障征象 |
| 1.2 故障原因, 现象及排除方法 |
| 2 柴油机过热 |
| 2.1 故障征象 |
| 2.2 故障原因、检查时可能出现的现象及排除方法 |
| 3 柴油机突然自行熄火 |
| 3.1 故障征象 |
| 3.2 故障原因、检查时可能出现的现象及排除方法 |
| 4 结语 |
（8）柴油机常见异响的诊断与排除（论文提纲范文）
| 1 异响的规律 |
| 2 异响原因分析 |
| 3 异响噪声来源 |
| 4 异常响声的诊断 |
| 5 异常响声的监听 |
| 6 异响的判断与排除 |
（9）柴油机常见故障分析与排除方法（论文提纲范文）
| 1 不正常的响声 |
| 2 突然熄火 |
| 3 过热 |
| 4 功率不足 |
| 5 反转 |
| 6 机油消耗量过多 |
| 7 喷油器经常咬死 |
| 8 曲轴箱内机油油面增高 |
| 9 缸盖破裂 |
| 1 0 缸垫损坏 |
| 1 1 柴油机砸缸 |
（10）柴油机着火异常敲击声的故障判断与排除（论文提纲范文）
| 一、油机着火异常敲击声的故障判断 |
| 1. 用逐缸断油的方法可以对声响部位进行判断。 |
| 2. 如响声出现在带负荷的情况下, 可用手触摸各缸排气管、喷油嘴或其附近的汽缸盖处, 检查其温度。 |
| 3. 个别缸出现严重的敲击声, 可用手捏住高压油管, 检查脉动情况。 |
| 4. 当认为是喷油器的原因时, 可暂时将该缸喷油器与其它缸进行调换试验。 |
| 二、判断常见的故障的原则及方法 |
| 1. 柴油机故障的原因通常是多方面因素造成的, 不同故 |
| 2. 柴油机运转时的异常现象 |
| 3. 柴油机故障的分析检查方法 |
四、柴油机产生不正常响声的原因及检查方法（论文参考文献）
- [1]汽车发动机异响诊断算法及产生机理的研究[D]. 周全. 浙江大学, 2021(01)
- [2]柴油机运转时响声异常故障的诊断[J]. 郭子强. 农机使用与维修, 2020(11)
- [3]柴油机工作异常故障分析与排除[J]. 赵得仓. 农机使用与维修, 2020(10)
- [4]释解柴油机异响噪声[J]. 邓桂芳. 重型汽车, 2018(01)
- [5]发动机轴瓦异响故障诊断与排除[J]. 张勇. 农机使用与维修, 2014(09)
- [6]柴油机常见故障排除法[J]. 艾运富,张永红. 南方农机, 2014(02)
- [7]柴油机常见故障与排除分析[J]. 张铭玉. 农业与技术, 2014(01)
- [8]柴油机常见异响的诊断与排除[J]. 陆刚. 农业机械, 2013(27)
- [9]柴油机常见故障分析与排除方法[J]. 郭宝仁. 养殖技术顾问, 2013(03)
- [10]柴油机着火异常敲击声的故障判断与排除[J]. 刘凌. 农民致富之友, 2013(04)
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