一、西南出海大通道能给川黔桂带来什么?（论文文献综述）
董一丹[1]（2017）在《滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的协调机制研究》文中研究说明随着全球旅游业的快速发展,区域旅游合作已成为未来影响世界各国旅游业发展方向和竞争力的一大重要领域。滇、黔、桂三省（区）地理位置相邻,在历史渊源、自然资源、民族文化、社会经济、地理环境等方面存在很大程度上的趋同性。加之南贵昆经济腹地、“泛珠三角区域合作”、“长江经济带发展战略规划”、“珠江—西江经济带发展战略规划”等区域合作发展规划覆盖了滇黔桂三省（区）,加强了该地区的区域经济联系。同时,在近几年三省（区）旅游业迅猛发展的背景下,促进贵州、云南、广西三省的旅游业联合发展,是共同提升三省区域经济竞争力,实现区域经济一体化的必然选择。目前,滇、黔、桂三省（区）旅游业已通过个别企业间实现了合作,但合作范围小、合作力度不够、合作效果不明显。因此,为了使滇黔桂地区旅游业合作达到预期效果,本文首先对滇黔桂地区旅游合作的必要条件、动力因素等做了详细分析。其次,将参与合作的三个主体——政府、企业、行业协会之间的关系通过博弈论的分析方法说明了三省政府之间、跨省企业之间、跨省政府和企业之间会以考虑自身利益为出发点,进行合作或不合作的博弈。为实现滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的目的,本文作者在第五章重点研究了滇、黔、桂三省（区）参与旅游业发展的主体间应通过领导人的定期会晤、政策的统一规划、企业间的利益共享、产业间的战略联盟等多方协调,才能有效建立起合作的协调机制,才能共同推进滇黔桂地区旅游业的跨区域联合发展。最后,对保障机制的有效运行,提出了一些建议。
武卫[2]（2015）在《FJ公司WT项目商业计划书》文中研究指明中国大陆房地产市场由于城市化趋势影响,经过了近二十年的高速发展,特别是住宅产业更是高歌猛进,但是近五年,受到中国国家宏观调控政策及市场供求关系的影响,房地产住宅市场的发生了巨大变化,整个房地产住宅市场发展速度变慢,房地产行业告别暴利时代,房地产市场开始加速调整。北海这块曾经的房地产投资热土,在经历了曾经的房地产泡沫后逐渐慢慢恢复,走上了健康的发展道路。北部湾经济区规划获得国家批准后,北海的楼市就首先应声而起,涨幅甚至一度超过全国其它一线城市。由于北海拥有得天独厚的旅游资源和区位优势,吸引了大量的地产商进入北海房地产市场。随着中国-东盟自由贸易区已经建成,广西北部湾开发正如火如荼进行,北海的房地产发展迎来了前所未有的大发展时期,但北海房地产发展历程中多次受到国家政策的影响。本文是FJ公司在北海的WT项目的商业计划书,首先从项目概述、市政配套、项目设计、开发商的基本情况、项目实施进度和项目经济数据介绍了项目的基本情况,接着从北海市基本情况、北海市区位优势及北海的房地产市场及典型竞争对手分析对项目的投资环境进行了分析,然后对项目客户需求进行了分析,并对项目的市场定位进行了详细的介绍,并进行了SWOT分析,在此基础上提出了项目的营销方案,最后从项目的投资和筹资估算、效益分析、财务分析对项目进行了财务分析,并从政策风险、市场风险和管理风险三个方面对项目的风险进行了分析,并提出了风险防范措施。通过本商业计划书的研究,项目的净利润为7763万,项目的内部收益率IRR为13.74%,项目的盈利能力超出行业平均水平。通过敏感性分析,项目的销售价格对项目的收益影响较大,需要时刻关注房地产的政策和市场行情。项目存在政策风险、市场风险及管理风险,但风险可控,项目值得投资。
郭欣旺,杨磊,张克清,郜鸿,张祥[3]（2014）在《“三西”地区煤炭铁路外运通道研究》文中提出"三西"地区是我国最重要的煤炭生产基地,由于煤炭产能快速增长,运煤铁路建设相对滞后,导致该地区煤炭难以有效外运。本文从"三西"地区煤炭生产情况入手,分析了"三西"地区现有煤炭铁路外运集疏运布局及其存在的问题,进而提出了"三西"地区煤炭铁路外运通道规划建设的意见和建议。
邵静静[4]（2014）在《内陆无水港的选址与集疏运系统的优化研究》文中研究指明本论文依托项目“西部内陆无水港建设及运作模式研究”，论文中的实例部分的分析数据都来源于所依托的项目。无水港作为港口功能向内陆的延伸，是运输系统和国际供应链的关键节点，起到连接区域经济和全球供应链的作用。内陆企业为了享受到沿海港口的便捷服务，满足内陆外向型经济的发展，也积极推动无水港的建设和发展。无水港不仅是我国内陆地区改革开放的窗口，也是内陆地区开发开放的前沿阵地。而随着无水港建设的快速发展以及无水港群的出现，使得无水港科学选址与优化其集疏运系统成为当前物流领域一个亟待解决的问题。本论文首先对无水港的相关理论进行研究，在阐述无水港的概念、分类以及功能之后，分析了内陆无水港系统的几何拓扑结构，提出我国无水港发展中存在的问题；接着在阐述内陆无水港选址的基本原则、影响因素的基础上构建无水港优化选址评价指标体系，基于评价指标体系研究各效益指标的相应计算方法，建立无水港选址多目标优化模型，并研究基于遗传算法的模型求解方法；然后分析了内陆无水港集疏运系统的内涵、功能、构建的基本要求和影响因素,在此基础上，对如何构建无水港集疏运系统作了深入分析；最后以重庆果园港为例，基于本文提出无水港选址多目标优化模型和集疏运系统的优化进行了实例分析，选出南彭、达州、遵义、贵阳、万州、黔江等14个地区建设无水港。通过以上研究，论文得到了适用于重庆无水港选址的多目标模型，并利用遗传算法求解；本论文提出了可行的果园港集疏运系统优化的方案及对策建议研究。但是本论文中多目标模型还可以进一步的把经济指标、产业链指标等影响因素考虑进去，有待深入研究。因此，在今后的研究中，将以此研究为基点，进一步对无水港选址多目标模型、在结合信息化以及发展电子商务的同时如何优化果园港的集疏运系统等内容进行细致研究。
王志民[5]（2014）在《西南周边地缘态势与“南方丝绸之路”新战略》文中研究指明中国作为横跨"心脏地带"和"边缘地带"并使二者相连的地缘经济政治大国,与处于"边缘地带"的东南亚地区和兼具"心脏地带"和"边缘地带"的南亚地区在地缘经济政治上已呈互为依托之发展趋势。东南亚和南亚对于中国来说,既有资源价值,又有地缘价值;而中国对于东南亚和南亚而言,可借助中国所处的"心脏地带"地缘优势和发展潜力获取自身独特的地缘经济政治权益。以地缘关系为基础的经济一体化,推动着中国与东南亚地区和南亚地区的经济合作,进而拓展中国经济发展空间。构建"南方丝绸之路"经济带,打通西南大通道,推进"两洋出海"战略已经成为中国西南地区对外开放的重大战略抉择。
刘朝[6]（2013）在《重庆内陆开放型经济发展模式与路径研究》文中指出经济全球化时代,要素在全球范围内流动,产业链条在全球范围内拓展和延伸,世界众多国家和地区通过产品的国际贸易实现了自身的比较利益。在我国内部,东部地区的产业也开始由东向西实施梯级转移.新一轮西部大开发将继续推进。这既为内陆地区的开放提供了良好的外部条件,同时也对内陆地区提出了开放的要求,而内陆地区也开始着力发展内陆开放型经济以适应发展要求。本文从要素开放、产业开放、产品开放以及经济合作四个角度出发研究重庆内陆开放型经济发展的模式与路径。重庆的内陆开放型经济发展在探索过程中采用的开放模式是以产业开放为核心、以要素开放为基础、以产品开放为目的、以经济合作为保障的内陆开放模式。在总体开放模式之下,重庆通过保障内部要素的流动风险并加强对外部要素的吸引力实现了内部供给与外部引入相结合的要素模式：在产业承接和产业引入的同时实施垂直一体化配套实现了链条式的产业开放模式；其产品开放模式是“一头在内,一头在外”式的加工贸易模式,其开放路径是通过引入外向型产业,并实现原材料本地化；经济合作模式则是国际国内并行的模式,其开放路径是在构建国内合作平台的同时积极开拓国际经济合作。借助在探索时期所采用的开放模式,重庆的内陆开放型经济发展在总体开放水平上已经领先了西部内陆地区,但是其与沿海地区的开放型经济发展仍存在较大差距。为了进一步推动重庆内陆开放型经济的发展,重庆可以优化当前的开放模式,并通过相应的开放路径实现新的开放模式。其资本开放可以采用双向流动的资本开放模式,并通过资本引入与资本输出相结合的开放路径实现；其劳动力开放可以采用“扬长补短”的劳动力要素开放模式,在引入高端人才的同时向外输出普通劳务；其产业开放可以采用节点聚集式的产业开放模式,仅在区域内聚集资源环境能够承载的且具备高附加值的产业节点；其产品开放模式可以采用国际国内并行的产品开放模式,其开放路径是在国际产品开放的基础通过进口替代实现；其经济合作则可以采用内外联动的合作模式,通过国际国内合作机制的对接来实现对已有合作资源的利用。
杨昌鹏[7]（2012）在《贵州城镇化理论与实践研究》文中进行了进一步梳理城镇化是一个国家或地区现代化水平的重要标志,也是人类走向文明不可逾越的历史阶段。贵州城镇化作为西部城镇化、中国城镇化的重要组成部分,其水平严重滞后于全国平均水平,同时也滞后于其自身的工业化水平和经济发展水平。贵州城镇化发展滞后的问题如果不及时解决,不但会严重影响贵州的经济社会发展,也会严重影响贵州现代化进程,还会严重影响贵州科学发展、后发赶超蓝图的实现。本文以贵州城镇化为研究对象,就是要力图通过多维度地对贵州的历史与现状辩证分析,合理地判断贵州城镇化水平,明确贵州城镇化的发展目标,设计出相对完善的理论,提出有针对性的政策措施,使贵州的城镇化既遵循世界城镇化的一般规律,又结合贵州的地方特色实现又快又好地发展。对贵州城镇化理论与实践进行深入的研究,不仅能丰富马克思城镇化理论,还对研究西部地区其他省市（西部少数民族地区）城镇化发展也具有借鉴意义。正是从这个角度来看,对贵州具有特色的城镇化理论与实践的研究,不仅具有重要的理论意义,也具有重大的实践意义。本文采用抽象与具体相结合的方法、比较与系统的方法、反思与批判的方法和定性分析与定量分析相结合的方法,从辩证唯物主义和历史唯物主义的思想方法出发,深入分析了贵州城镇化面临的问题与机遇,应坚持的原则,应处理的关系,提出了贵州特色的城镇化道路。全文共分10个部分,主要内容如下：第一部分：导论。主要说明研究的缘起和意义,并对国内外关于城镇化的研究进展进行了综述,提出了本文的创新点、研究方法与研究的重点难点以及需要突破的方向与主要目标。第二部分：全面分析了现代化与城镇化的互动关系。这部分是理论基础分析,主要阐述了现代化与城镇化的内涵、特征、发展理论,运用矛盾运动的方法分析了现代化与城镇化的互动关系。第三部分：在第二部分的基础上,分析了城镇化对现代化的作用。首先简要介绍了世界城镇化的发展阶段、发展特点与一般规律,然后从历史角度、从“三农“问题,以及对经济社会发展的推动等方面说明了城镇化是中国现代化、贵州现代化的必由之路。第四部分：贵州城镇化的历史与现实。该部分按照历史唯物主义,从贵州城镇化发展历史与发展现状出发,分析了城镇化发展的总体趋势、城镇化发展地区差异、城乡差距,发现贵州城镇化水平滞后于工业化水平,落后于全国平均水平,城镇化水平低以及城镇化体系不完善等问题。第五部分：贵州城镇化面临的困难。该部分全面分析了当前阶段,造成贵州城镇化发展的困难之处,即由于农业生产条件差和基础设施建设水平低导致城镇化发展的基础较差,由于城镇化根本动力不足-人的素质低、产业转化动力不足、持续动力不足-创新能力弱,由于经济薄弱与地理限制,使得贵州城镇化面临着巨大的困难。第六部分：贵州城镇化面临的机遇。该部分主要分析了贵州具备城镇化加速发展的有利条件,即国家城镇化战略的实施、优惠政策的支持、自身优势的支撑,以及区域合作的深入推动等几个方面。第七部分：贵州城镇化应遵循的指导思想与贯彻的基本原则。该部分认为贵州城镇化应坚持“以人为本”、统筹发展、内涵式发展和可持续发展的科学发展观；坚持工业化、城镇化与农村现代化协调同步发展；坚持以能源资源、文化资源、旅游资源以及农业产品等地方特色。第八部分：贵州城镇化的目标构想。该部分在科学发展观的指导下,构想了经济、社会与生态协调发展的城镇化目标,建立了空间布局与发展战略。第九部分：贵州城镇化要处理好带有全局性的几个关系。该部分运用辩证唯物主义、矛盾运动的方法,分析了几对矛盾关系：（1）城镇化与经济发展的关系；（2）城镇化与社会发展的关系；（3）城镇化与生态保护的关系；（4）城镇化与民族文化的关系；（5）城镇化与工业化的关系；（6）城镇化与农业现代化的关系；（7）城镇化与以人为本的关系。第十部分：贵州城镇化的对策与建议。该部分认为要解决贵州城镇化面临的问题,就应充分考虑贵州面临的困难,发挥贵州的特色优势,通过完善城镇化建设体系,强化产业支撑,提高社会发展水平,实现制度创新,大力推进城镇化进程。
沈文杰[8]（2012）在《壮族鸡卜的历史记忆与当代传承》文中研究表明有关鸡卜的古文献记载史不绝书，如同中原地区的青铜器与龟卜，铜鼓与鸡卜是南方民族上古生产力和信仰的代表。鸡卜具有强大的文化生命力，且历经千年不绝，而龟卜却早已湮没在中原王朝更替中。由于许多客观的原因，当代鸡卜研究成果较少，一些涉及鸡卜的早期学术成果，大多是从民俗学的视角进行记录和描述。综合运用历史学、民族学、民俗学、历史人类学、统计学等学科理论知识和方法研究壮族鸡卜，把壮族鸡卜文化当作一个完整的体系加以研究。首先，从壮族先民崇日敬鸟的原始信仰观念的分析入手，为鸡卜产生的年代和大环境做铺垫，探讨中原与岭南地区卜筮文化的区别和关联。通过史料记载，结合历史背景，梳理鸡卜2000多年间从被中央王朝认可，到有文字记录，逐渐有自成体系的发展历程。鸡卜成体系的代表是清代黄世发深入壮族聚居地5年后撰写而成的《越巫鸡卜》，第一次系统研究此古籍，并提出该书是壮族鸡卜集大成的观点。其次，鸡卜与壮族布洛陀文化、麽文化、那文化，以及铜鼓、干栏、崖画等壮族有形文化之间有渊源关系，将他们进行比较分析、溯源顺流、相互印证，加深对鸡卜文化内涵的认识，通过这些流传已久的习俗文化探寻消失在历史长河中的壮族文化。最后，用民族学方法，进行个案研究，以广西田林县旺吉村为田野点，通过对当地鸡卜具体的存在形式与运用形态等方面展开描述性研究，分析鸡卜在民众生活系统中的地位，以及在新的社会环境下鸡卜习俗作出的主动调适，对一个壮族村寨的鸡卜文化做较为完整的阐释。
陈飞[9]（2010）在《三峡重庆库区农业旅游发展对策研究》文中研究表明自改革开放以来,我国农业在长期的发展过程中不断地暴露出一些问题,表现为产业经济结构单一、农业效益偏低、农民收入欠佳等问题,究其原因,与中国社会长期形成的城乡发展不平衡以及农业经济结构和体制问题有密切关系。为了解决这些问题,党中央、国务院及各级政府积极推进新农村建设,寻求发展特色农业,走现代化农业发展的道路。然而农业的发展单纯依靠传统农业是很难在短时间内实现快速增长的目的,如何建立多角度、多层次提高农业附加值,拓宽农民增收渠道的增效机制便成为解决该问题的关键。三峡重庆库区地处中国西部,是我国长江流域经济发展水平最低的地区,也是我国最大的移民区,长期落后的经济、社会、自然现状使上述问题显得更加艰巨。科学地选择适合该区域经济社会发展的产业,是三峡重庆库区充分发挥地区优势、改善产业结构,实现库区农村经济发展,消除二元结构,实现移民合理安置,并使库区早日脱贫致富的重要战略。作为第一产业与第三产业融合的产物——“农业旅游”,植根于农村特有的资源,如农村的田园风光、农副产品的生产加工、农耕文化、农村的民俗文化、传统建筑等,以其劳动密集型优势、产业关联优势和生态环保优势成为农业增收的新途径。重庆库区拥有得天独厚的自然地理条件和人文元素为农业旅游的发展提供了丰富的资源,城市居民选择休闲度假方式的多元化更为库区发展农业旅游保证了稳定的客源。因此,在库区探讨农业旅游的发展道路,能够有效地发挥区域比较优势,促进库区产业结构的不断优化和升级,同时有助于解决库区移民、脱贫与致富的三大问题,实现库区城乡统筹一体化化的发展。本文采用定性分析和定量分析相结合的方法,首先采用文献收集法,整理相关理论基础和库区农业旅游发展的资料；其次采用实地调查的方法,选取六个对象作为重点调研重点,通过与当地有关政府部门、村委会、经营户及农民进行一对一的访谈和小范围内的讨论,获取丰富的库区农业旅游发展资料；再次,采用对库区农业旅游客源地问卷调查的方法,采用SPSS 15.0和Excel 2003软件进行相关数据分析,掌握客源地对库区农业旅游需求意愿特征；最后,运用比较法对国内外农业旅游发展的成功经验进行归纳总结,并采用SWOT分析法对库区发展农业旅游的可行性分析,根据发展战略探讨库区农业旅游发展对策。通过对库区发展农业旅游的问题分析及对策的研究,本文认为库区依据自身拥有的丰富自然人文资源、区位比较条件、国家政策的倾斜和当地政府的大力支持引导以及重庆市国内外旅游的客源基础等优势与机遇,能够引入农业旅游,通过市场目标准确定位、特色农业旅游产品的设计、积极的宣传促销,并从思想观念、规划、政策法规、管理体制、投融资渠道、环境优化、人才培养等方面着手,实现库区农业旅游的发展,促进库区农业经济结构调整,实现库区的脱贫致富。
黎东梅[10]（2010）在《环北部湾区域经济合作模式研究 ——基于区域公共事业管理视角》文中研究表明经济全球化和区域经济一体化是当代世界经济两大发展趋势。世界各国和各地区为了全面提升国际竞争力,尽快融入世界经济体系,越来越重视以区域经济为主导的各类公共事业合作。在改革开放日益深化的今天,中国西部沿海地区大开发也进入新的历史阶段,以区域经济为主导的区域合作模式层出不穷,区域合作领域不断拓宽。环北部湾区域是我国东南和西南地区与东盟连接的陆路和海上通道,湾狭而长,由中国广东省雷州半岛、海南省西部、广西南部沿海和越南的北部沿海地区组成。随着中国—东盟自由贸易区建设进程的加快,环北部湾独特的区位优势和自然资源优势日趋突出,其丰裕的劳动力、相对完备的海、陆、空综合交通体系和四通八达的立体网络、良好的生态环境优势决定了环北部湾经济圈将是21世纪具有较大发展潜力的经济增长带。环北部湾区域中国段是一个相对欠发达的区域,正处于一个转型期。由于历史及客观等因素的影响,环北部湾区域（中国段,下同）各地区经济发展参差不齐,区域内部行政隶属关系复杂、产业趋同、经济总量偏小、人才匮乏等一系列问题逐渐显突,这些问题严重地制约了环北部湾区域的可持续发展。区域发展是一项系统工程,区域的发展起源于区域经济的合作和发展,却最终体现在区域公共事业的合作和发展。因此,本文基于区域公共事业管理的视角下,在现代公共管理、区域公共管理理论的基础上,结合区域经济一体化理论、环海洋开发理论,把公共事业界定为社会全体的公共事业,其范围包括城市建设、港口设施、水电燃气供应、废水排污、环保、交通、电讯及金融等等。将区域公共事业管理定义为以地方政府、经济组织或行业协会等机构为主体,在一个特定的空间范围内运用政治、经济、法律等手段,对其公共事业进行优化整合,以提升该区域的政府绩效、总体经济效益和整体国民生产力及竞争力。并借鉴国内外区域经济合作模式,通过对环北部湾区域的合作优势、合作难点及合作机遇等条件分析,提出环北部湾区域经济合作组团合作模式。“组团合作模式”并非是单一的一种合作方式,而是一种多元的、有次序和有层次的战略合作框架,组团合作模式从构成上分为三种:一是串联式组团合作模式,该模式是基于某一条主线（经济的、政治的、利益的或是共性技术的）把各合作单元以一定的次序串联起来。二是并联式组团合作模式,该模式是区域内若干对等的合作单元（政府、企业、商会等）共同基于某项动议而进行的一种多元合作机制或联合行动方式。三是混联式多元组团合作模式,该模式是串联式和并联式组团模式的混合体。结合环北部湾实际情况,本文认为混联多元式组团模式是环北部湾区域经济合作的最佳模式。最后通过对环北部湾合作的发展和相关问题的分析,提出促进环北部湾区域经济混联多元式合作模式的政策建议。
二、西南出海大通道能给川黔桂带来什么?（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、西南出海大通道能给川黔桂带来什么?（论文提纲范文）
（1）滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的协调机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究现状及水平 |
| 1.3.1 国外研究现状及水平 |
| 1.3.2 国内研究现状及水平 |
| 1.3.3 国内外文献研究评述 |
| 1.4 研究框架 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 1.6 创新之处 |
| 2 相关概念界定及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 旅游业跨区域联合发展 |
| 2.1.2 协调机制 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 区域一体化相关理论 |
| 2.2.2 集聚经济相关理论 |
| 2.2.3 博弈论 |
| 2.2.4 系统动力学理论 |
| 3 滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的必要性及可行性分析 |
| 3.1 滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的必要性 |
| 3.1.1 是解决三省（区）边界共生资源冲突问题的有效方法 |
| 3”的区域旅游合作效应'>3.1.2 利于形成产业集聚，实现“1+1+1>3”的区域旅游合作效应 |
| 3.1.3 是提升区域旅游形象和旅游产品品牌竞争力的关键 |
| 3.2 滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的可行性 |
| 3.2.1 区位因素：三省（区）地理位置相近，地形地貌相似 |
| 3.2.2 资源因素：三省（区）旅游资源具有趋同性与互补性 |
| 3.2.3 市场因素：三省（区）各具国际声誉的旅游景观 |
| 3.3 滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的动力因素 |
| 3.3.1 宏观动力 |
| 3.3.2 中观动力 |
| 3.3.3 微观动力 |
| 4 行为博弈视角下滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的矛盾与冲突 |
| 4.1 滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的核心利益主体 |
| 4.1.1 政府 |
| 4.1.2 企业 |
| 4.1.3 行业协会 |
| 4.2 核心利益主体间的行为博弈分析 |
| 4.2.1 滇、黔、桂三省（区）政府间的行为博弈 |
| 4.2.2 旅游企业间的行为博弈 |
| 4.2.3 滇、黔、桂三省（区）政府与企业间的行为博弈 |
| 5 滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的协调机制构建 |
| 5.1 滇、黔、桂三省（区）政府间协调机制 |
| 5.1.1 建立滇黔桂地区政府领导定期会晤机制 |
| 5.1.2 实现滇黔桂地区旅游规划的全域统筹机制 |
| 5.1.3 完善滇黔桂地区旅游联合发展的政策运行机制 |
| 5.2 滇、黔、桂三省（区）政府与企业间的协调机制 |
| 5.2.1 建立滇黔桂政企之间长期有效地平等对话协商机制 |
| 5.2.2 建立滇黔桂政企之间的利益共享机制 |
| 5.2.3 完善滇黔桂政府对企业的监督管理机制 |
| 5.3 滇、黔、桂三省（区）企业间协调机制 |
| 5.3.1 建立滇黔桂三省（区）旅游产业联盟 |
| 5.3.2 建立滇黔桂三省（区）一站式旅游服务体系 |
| 5.4 滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的协调机制运行 |
| 5.4.1 机制运行的原则 |
| 5.4.2 机制运行的方式 |
| 6 滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展协调机制运行的保障措施 |
| 6.1 加强合作主体间的相互信任关系 |
| 6.1.1 加强政府间的信任 |
| 6.1.2 加强企业间的信任 |
| 6.1.3 加强企业与政府间的信任 |
| 6.2 调动各利益主体参与合作的积极性 |
| 6.2.1 加强政府间的合作“密度” |
| 6.2.2 发挥行业协会的带动作用 |
| 6.2.3 政府、企业积极进行对外宣传 |
| 6.3 防范对跨区域旅游联合发展带来的不利因素 |
| 6.3.1 防止损害旅游消费者及旅游资源开发所在地居民的利益 |
| 6.3.2 防范旅游资源开发带来的自然灾害 |
| 7 全文总结与研究展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（2）FJ公司WT项目商业计划书（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究内容与研究框架 |
| 第二章 项目概述 |
| 2.1 项目背景 |
| 2.1.1 项目概述 |
| 2.1.2 项目设计 |
| 2.1.3 项目市政配套 |
| 2.2 开发商情况介绍 |
| 2.3 项目实施进度 |
| 2.4 项目经济数据 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 项目投资环境分析 |
| 3.1 项目所在区域特征分析 |
| 3.1.1 北海市的基本情况 |
| 3.1.2 北海市的宏观经济情况 |
| 3.1.3 北海市发展定位及规划 |
| 3.1.4 北海市的区域优势 |
| 3.2 北海市旅游市场分析 |
| 3.3 北海市房地产市场特征分析 |
| 3.4 北海市房地产市场未来趋势分析 |
| 3.5 项目典型竞争对手分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 SWOT分析及项目市场定位 |
| 4.1 客户需求分析 |
| 4.1.1 客户来源分析 |
| 4.1.2 客户需求特征分析 |
| 4.2 SWOT分析 |
| 4.2.1 优势 |
| 4.2.2 劣势 |
| 4.2.3 机会 |
| 4.2.4 威胁 |
| 4.3 项目市场定位 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 项目营销方案 |
| 5.1 项目总体营销策略 |
| 5.2 项目定价策略 |
| 5.3 项目渠道策略 |
| 5.4 项目促销策略 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 项目财务及风险分析 |
| 6.1 项目投资估算及筹资估算 |
| 6.1.1 项目投资估算 |
| 6.1.2 项目筹资方案 |
| 6.2 项目效益分析 |
| 6.2.1 项目销售收入预测 |
| 6.2.2 项目利润估算 |
| 6.2.3 现金流 |
| 6.3 项目财务分析 |
| 6.3.1 财务净现值 |
| 6.3.2 内部收益率 |
| 6.3.3 敏感性分析 |
| 6.4 项目风险分析及对策 |
| 6.4.1 政策风险 |
| 6.4.2 市场风险 |
| 6.4.3 管理风险 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附表 |
（3）“三西”地区煤炭铁路外运通道研究（论文提纲范文）
| 1“三西”地区煤炭生产和外运状况 |
| 2“三西”地区煤炭铁路外运通道现状 |
| 2.1“三西”地区煤炭铁路运输总体布局 |
| 2.2“三西”地区煤炭铁路外运集疏运布局 |
| 2.2.1 横向通路布局 |
| 2.2.2 纵向通路布局 |
| 3“三西”地区煤炭铁路外运通道存在问题 |
| 3.1 三大横向通路总体运力严重不足 |
| 3.1.1 大秦铁路运力不足 |
| 3.1.2 蒙冀、山西中南部铁路煤运通道尚未建成 |
| 3.2 五大纵向通路完善布局尚未形成 |
| 4“三西”地区煤炭铁路外运通道规划建设的建议 |
| 4.1 不断完善三大横向运煤通路布局 |
| 4.2 加快形成五大纵向运煤通路布局 |
| 4.3 建立多层次一体化集疏运系统 |
（4）内陆无水港的选址与集疏运系统的优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.2.1 无水港选址问题研究现状 |
| 1.2.2 集疏运系统的研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 无水港的内涵与功能特点 |
| 2.1 内陆无水港的内涵与产生背景 |
| 2.1.1 内陆无水港的内涵 |
| 2.1.2 内陆无水港的产生背景 |
| 2.2 无水港的分类与功能特点 |
| 2.2.1 无水港的分类 |
| 2.2.2 无水港的功能 |
| 2.2.3 无水港的性质特点 |
| 2.3 内陆无水港系统的几何拓扑结构 |
| 2.3.1 国内外典型无水港系统的拓扑结构 |
| 2.3.2 不同拓扑结构的无水港系统对港口的影响 |
| 2.4 我国无水港发展中存在的问题 |
| 2.4.1 国外无水港发展的现状与趋势 |
| 2.4.2 我国无水港发展现状与存在的问题 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 内陆无水港的选址 |
| 3.1 内陆无水港选址的基本原则 |
| 3.2 内陆无水港选址的影响因素 |
| 3.3 内陆无水港选址指标体系的构建 |
| 3.4 内陆无水港选址的模型构建 |
| 3.5 基于遗传算法的模型求解 |
| 3.5.1 遗传算法基本思想 |
| 3.5.2 遗传算法的流程 |
| 3.5.3 模型求解的实现技术 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 内陆无水港建设的集疏运系统构建 |
| 4.1 内陆无水港集疏运系统概述 |
| 4.1.1 内陆无水港集疏运系统内涵与功能 |
| 4.1.2 内陆无水港集疏运系统形式 |
| 4.2 内陆无水港对集疏运系统的基本要求 |
| 4.3 内陆无水港集疏运系统的影响因素分析 |
| 4.4 内陆无水港集疏运系统的构建原则与方法 |
| 4.4.1 构建原则 |
| 4.4.2 构建方法 |
| 4.5 内陆无水港集疏运系统的优化 |
| 4.5.1 能力要求 |
| 4.5.2 方式确定 |
| 4.5.3 接入方式 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 无水港选址与集疏运系统的优化实证研究 |
| 5.1 无水港选址实证研究 |
| 5.1.1 重庆无水港依托工程——果园港 |
| 5.1.2 无水港的初步选址与基础数据 |
| 5.1.3 无水港的优选 |
| 5.2 集疏运系统的优化实证研究 |
| 5.2.1 重庆无水港交通方式分担 |
| 5.2.2 基于交通需求预测的重庆无水港现有集疏运系统能力分析 |
| 5.2.3 重庆无水港集疏运系统优化方案的构建 |
| 5.2.4 提高重庆无水港集疏运系统能力的对策建议 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在校期间发表的论着及取得的科研成果 |
（5）西南周边地缘态势与“南方丝绸之路”新战略（论文提纲范文）
| 一、西南周边地缘环境复杂,拓展余地更广阔 |
| (一)中国西南地区与东南亚一体化加速发展 |
| (二)中国西南与南亚一体化发展潜力极大 |
| 二、以区域国际中心为带动,构建沿边开放带 |
| (一)以云南省昆明市作为国际性城市建立区域国际中心 |
| (二)建立大西南沿边开放带辐射与我国接壤的周边地区 |
| (三)赋予大湄公河次区域合作新内涵,促进相关国家共同发展 |
| 三、构建“南方丝绸之路”经济带,推进“两洋出海” |
（6）重庆内陆开放型经济发展模式与路径研究（论文提纲范文）
| 目录 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 理论与文献综述 |
| 1.3.1 理论综述 |
| 1.3.2 国内外研究文献综述 |
| 1.4 研究内容和研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第2章 内陆开放型经济发展的开放机理 |
| 2.1 模型基本假设 |
| 2.2 消费者行为 |
| 2.3 生产者行为 |
| 2.3.1 最终品生产厂商 |
| 2.3.2 中间品生产厂商 |
| 2.4 内陆开放型经济发展的开放机理 |
| 2.4.1 无外资流入时内陆产业开放的机理 |
| 2.4.2 外部资本的开放机理 |
| 2.4.3 有外资流入时的内陆产业开放机理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 重庆内陆开放型经济发展实证研究 |
| 3.1 研究回顾 |
| 3.2 影响重庆前期FDI流入因素实证 |
| 3.2.1 变量选取 |
| 3.2.2 数据选取、处理以及计量模型 |
| 3.3 综合评价与对比 |
| 3.3.1 指标体系构建 |
| 3.3.2 对象选取及数据获得 |
| 3.3.3 主成分分析及结果 |
| 3.4 本章总结 |
| 第4章 重庆发展内陆开放型经济的背景 |
| 4.1 国际经济背景 |
| 4.2 国内经济背景 |
| 4.3 区域经济背景 |
| 4.4 重庆自身的经济发展形势 |
| 4.5 重庆发展内陆开放型经济的条件 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 重庆内陆开放型经济发展模式与路径的前期探索 |
| 5.1 重庆内陆开放型经济发展模式与路径的现状 |
| 5.1.1 要素开放模式与路径 |
| 5.1.2 产业开放模式与路径 |
| 5.1.3 产品开放模式与路径 |
| 5.1.4 区域合作模式与路径 |
| 5.1.5 内陆开放模式与沿海开放模式的比较 |
| 5.2 重庆内陆开放型经济发展前期探索取得的成果 |
| 5.3 重庆内陆开放型经济发展前期探索中出现的问题 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 重庆进一步推动内陆开放型经济发展的模式与路径 |
| 6.1 沿海开放型经济发展模式的借鉴 |
| 6.1.1 新苏南模式 |
| 6.1.2 温州模式 |
| 6.1.3 东莞模式 |
| 6.1.4 泉州模式 |
| 6.1.5 沿海模式的经验借鉴与启示 |
| 6.2 重庆进一步推动内陆开放型经济发展的要素开放模式与路径 |
| 6.2.1 资本要素开放模式与路径 |
| 6.2.2 劳动力要素的开放模式与路径 |
| 6.3 重庆进一步推动内陆开放型经济发展的产业开放模式与路径 |
| 6.4 重庆进一步推动内陆开放型经济发展的产品开放模式与路径 |
| 6.5 重庆进一步推动内陆开放型经济发展的经济合作模式与路径 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 本文结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与参与项目 |
（7）贵州城镇化理论与实践研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 一、选题的理论与实践价值 |
| 二、研究历史与现状的文献分析 |
| (一) 研究历史分析 |
| (二) 国内研究现状分析 |
| 三、研究的重点与难点 |
| 四、研究的方法 |
| 五、突破与创新 |
| 第一章 现代化与城镇化的一般理论 |
| 第一节 现代化理论 |
| 一、现代化 |
| 二、国外的现代化 |
| 三、中国的现代化历程 |
| 第二节 现代化与城镇化的关系 |
| 一、欧洲国家的城镇化与现代化的历史分析 |
| 二、现代化与城镇化的互动关系 |
| 第三节 国内外城镇化发展理论 |
| 一、城镇化 |
| 二、国外城镇化发展理论 |
| 三、国内城镇化理论 |
| 第二章 城镇化是贵州现代化的必然选择 |
| 第一节 世界城镇化历史经验的回顾 |
| 一、世界城镇化发展阶段 |
| 二、世界城镇化的发展特点 |
| 三、世界城镇化的一般规律 |
| 第二节 城镇化是中国现代化的必由之路 |
| 一、城镇化是历史的必由之路 |
| 二、城镇化是解决“三农”问题的必由之路 |
| 三、城镇化是经济发展的重要动力 |
| 第三节 城镇化是贵州现代化的必由之路 |
| 一、城镇化是实现贵州跨越发展的重要动力 |
| 二、城镇化是解决贵州“三农”问题的根本途径 |
| 第三章 贵州城镇化的历史与现实 |
| 第一节 新中国成立后贵州城镇化历史的回顾 |
| 一、贵州城镇化发展的成绩 |
| 二、贵州城镇化阶段性 |
| 三、贵州城镇化发展的特点 |
| 四、制约贵州城镇化发展的主要因素 |
| 第二节 贵州城镇化现状 |
| 一、贵州城镇化发展总体趋势 |
| 二、贵州城镇化发展地区差异 |
| 三、贵州城乡差距扩大 |
| 第三节 对贵州城镇化发展水平的当前分析与评估 |
| 一、贵州城镇化发展的合理判断 |
| 二、贵州城镇化发展的成就 |
| 三、贵州城镇化发展问题 |
| 第四章 贵州城镇化面临的困难和问题 |
| 第一节 贵州城镇化基础较差 |
| 一、农业生产条件差 |
| 二、基础设施建设水平低 |
| 第二节 贵州城镇化动力不足 |
| 一、人-城镇化的根本动力不足 |
| 二、产业-城镇化的转换动力不足 |
| 三、创新-城镇化的持续动力不足 |
| 第三节 贵州城镇化经济薄弱 |
| 一、经济总量分析 |
| 二、经济综合竞争力低 |
| 第四节 贵州城镇化地理限制 |
| 一、自然地理状况 |
| 二、地理环境约束 |
| 第五章 贵州城镇化面临的机遇 |
| 第一节 国家城镇化战略的实施 |
| 一、国家城镇化战略的思想 |
| 二、国家城镇化战略的实施对贵州的影响 |
| 第二节 国家对西部省区的优惠政策 |
| 一、西部大开发战略 |
| 二、民族区域自治政策 |
| 第三节 贵州城镇化发展具备的条件 |
| 一、产业的较大发展 |
| 二、城镇化战略的持续实施 |
| 三、经济-环境关系较和谐 |
| 四、坚强的组织领导 |
| 五、户籍制度改革进展顺利 |
| 第四节 贵州城镇化发展的资源禀赋 |
| 一、生态环境逐渐改善 |
| 二、资源丰富 |
| 第五节 贵州城镇化发展的区域优势 |
| 一、重庆“大都市”的带动作用 |
| 二、“西南三省”合作战略的推动作用 |
| 第六章 贵州城镇化遵循的指导思想与贯彻的基本原则 |
| 第一节 科学发展观 |
| 一、科学发展观的科学内涵 |
| 二、城镇化发展必须坚持科学发展观 |
| 三、科学发展观对贵州城镇化的指导 |
| 第二节 “三化同步” |
| 一、工业化、城镇化与农业现代化的关系 |
| 二、贵州应遵循“三化同步”原则 |
| 第三节 地方特色 |
| 一、注重培育城市特色 |
| 二、坚持地方特色应注意的问题 |
| 第七章 贵州城镇化的目标构想 |
| 第一节 贵州城镇化的经济发展目标构想 |
| 一、贵州经济发展背景 |
| 二、贵州城镇化的经济发展目标 |
| 三、经济发展路径 |
| 四、产业布局总体规划 |
| 第二节 贵州城镇化的社会发展目标构想 |
| 一、贵州社会发展背景 |
| 二、贵州城镇化的社会发展目标 |
| 三、社会发展战略 |
| 四、社会发展空间布局 |
| 第三节 贵州城镇化的生态发展目标构想 |
| 一、贵州城镇化的生态环境背景 |
| 二、贵州城镇化的生态发展目标 |
| 三、生态发展战略 |
| 四、生态空间布局 |
| 第八章 贵州城镇化要处理的几对矛盾与关系 |
| 第一节 城镇化与发展经济的关系 |
| 一、城镇化和发展经济对立统一 |
| 二、经济发展中城镇化存在的问题 |
| 三、以经济发展促进城镇化 |
| 第二节 城镇化与社会发展的关系 |
| 一、城镇化与社会发展相互促进 |
| 二、城镇化和社会发展非协调同步 |
| 三、以质量提高促进城镇化 |
| 第三节 城镇化与民族文化的关系 |
| 一、城镇化要体现民族文化 |
| 二、城镇化对民族文化的影响 |
| 三、城镇化与民族文化的融合 |
| 第四节 城镇化与生态保护的关系 |
| 一、城镇化与生态保护的矛盾 |
| 二、城镇化对生态环境的影响 |
| 三、坚持城镇化与生态保护同步进行 |
| 第五节 城镇化与工业化的关系 |
| 一、工业化促进城镇化 |
| 二、城镇化与工业化的非协同性 |
| 三、以工业化推动城镇化 |
| 第六节 城镇化与农业现代化的关系 |
| 一、城镇化带动农业现代化 |
| 二、城镇化与农业现代化的非同步性 |
| 三、农业现代化推动城镇化 |
| 第七节 城镇化与以人为本的关系 |
| 一、以人为本是城镇化的核心价值 |
| 二、在城镇化中改善民生 |
| 三、城镇化必须坚持以人为本 |
| 第九章 贵州城镇化的对策与建议 |
| 第一节 形成协调发展的城镇体系 |
| 一、优化城镇空间布局 |
| 二、以黔中城市群推动贵州城镇化发展 |
| 三、大力推进贵州小城镇集群发展 |
| 第二节 走特色城镇化道路 |
| 一、以工业特色资源,促进城镇化 |
| 二、以特色农业资源,促进城镇化 |
| 三、以生态特色资源,促进城镇化 |
| 四、以旅游特色资源,促进城镇化 |
| 五、以民族文化特色资源,促进城镇化 |
| 第三节 加强城镇规划,提高城镇化效能 |
| 一、加强城镇规划 |
| 二、提高城镇管理水平 |
| 第四节 增强城镇化动力 |
| 一、提高人的素质 |
| 二、强化产业支撑 |
| 三、增强区域创新能力 |
| 第五节 强化基础设施建设 |
| 一、加快路网基础设施建设 |
| 二、加快市政公用设施建设 |
| 三、加快城镇生态文明建设 |
| 四、加快健全公共服务体系 |
| 第六节 推进制度创新 |
| 一、积极推进户籍制度改革 |
| 二、大力推进土地管理制度改革 |
| 三、完善社会保障制度 |
| 四、改革投融资体制机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 后记 |
（8）壮族鸡卜的历史记忆与当代传承（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究缘起及意义 |
| 第二节 研究综述 |
| 一、壮族鸡卜研究论着 |
| 二、其他民族鸡卜研究论着 |
| 三、鸡卜研究学术论文 |
| 第三节 研究思路和方法 |
| 第二章 壮族先民鸡卜的历史记忆 |
| 第一节 鸡卜蕴含的远古密码 |
| 一、卜筮文化的产生 |
| 二、中原与岭南卜筮比较 |
| 三、岭南卜筮代表——鸡卜之诞生 |
| 第二节 源远流传的壮族鸡卜 |
| 一、初登宫廷 |
| 二、持续发展 |
| 三、形成体系 |
| 第三节 壮族鸡卜集大成之作——《越巫鸡卜》 |
| 一、版本 |
| 二、评价 |
| 第三章 鸡卜记录的壮族先民生活史 |
| 第一节 布洛陀与鸡卜关系 |
| 一、同源 |
| 二、共生 |
| 第二节 稻作农耕与鸡卜关系 |
| 一、稻作文化中鸟情愫 |
| 二、“鸟助耕耘”的象征意义 |
| 三、“甲巴克”上的鸡卦 |
| 第三节 壮族有形文化与鸡卜关系 |
| 一、鸡卜与崖画 |
| 二、鸡卜与铜鼓 |
| 三、鸡卜与干栏 |
| 第四章 当代壮族鸡卜文化的传承——以广西田林县旺吉村为例 |
| 第一节 田野点 |
| 一、潞城瑶族乡概况 |
| 二、旺吉村 |
| 第二节 存在形式 |
| 一、鸡匠 |
| 二、《鸡卜经》 |
| 第三节 运用形态 |
| 一、主要步骤 |
| 二、日常生活运用 |
| 三、丧葬仪式运用 |
| 四、重要节庆运用 |
| 第四节 壮族鸡卜的当代传承 |
| 一、重新认识 |
| 二、复兴原因 |
| 三、正确对待 |
| 结论 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 |
（9）三峡重庆库区农业旅游发展对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 前言 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 农业旅游的国内外研究综述 |
| 1.3 研究对象、内容和方法 |
| 1.4 本文的创新之处及不足 |
| 第2章 研究理论基础 |
| 2.1 产业融合理论 |
| 2.2 可持续发展理论 |
| 2.3 农业区位论 |
| 第3章 国内外农业旅游发展的经验及启示 |
| 3.1 国外农业旅游发展特点 |
| 3.2 国内农业旅游发展模式 |
| 3.3 对重庆库区发展农业旅游的启示 |
| 第4章 三峡重庆库区农业旅游发展现状 |
| 4.1 三峡重庆库区发展农业旅游的有利条件 |
| 4.2 三峡重庆库区农业旅游发展的制约因素 |
| 第5章 重庆库区农业旅游市场需求意愿调查分析 |
| 5.1 调查背景 |
| 5.2 被调查者人口统计学特征 |
| 5.3 重庆居民农业旅游消费行为特征分析 |
| 5.4 不同年龄、职业的重庆居民农业旅游需求意愿分析 |
| 5.5 基本结论与启示 |
| 第6章 重庆库区农业旅游发展对策研究 |
| 6.1 重庆库区农业旅游开发利用原则 |
| 6.2 重庆库区农业旅游发展的市场营销策略 |
| 6.3 政策建议 |
| 第7章 结论 |
| 参考文献 |
| 附录:重庆市居民农业旅游消费市场调查问卷 |
| 致谢 |
| 在学期间所发表的文章 |
（10）环北部湾区域经济合作模式研究 ——基于区域公共事业管理视角（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景、目的和研究意义 |
| 1.2 国内外文献研究综述 |
| 1.3 研究的内容和方法 |
| 2 环北部湾区域经济合作模式的相关理论和相关概念界定 |
| 2.1 环北部湾区域经济合作模式的相关理论 |
| 2.2 环北部湾区域经济合作模式相关概念的界定 |
| 3 环北部湾区域经济合作的条件分析 |
| 3.1 环北部湾区域经济合作的优势分析 |
| 3.2 环北部湾区域经济合作的难点分析 |
| 3.4 环北部湾区域经济合作的机遇分析 |
| 4 环北部湾区域经济组团合作模式的选择 |
| 4.1 区域经济合作模式的基础要素、支持网络及类型 |
| 4.2 国外区域经济合作模式借鉴 |
| 4.3 国内区域经济合作模式借鉴 |
| 4.4 环北部湾区域经济合作的主要阶段和主要成就 |
| 4.5 环北部湾区域经济合作组团模式的路径选择 |
| 5 推动环北部湾区域混联多元式组团模式运作的原则 |
| 5.1 区域协调发展原则 |
| 5.2 区域经济稳速增长原则 |
| 5.3 资源合理配置原则 |
| 5.4 产业结构优化原则 |
| 6 推动环北部湾区域混联多元式组团合作模式运作的对策建议 |
| 6.1 形成制度性的区域合作协调机制 |
| 6.2 构建统一的经济运行与管理机制 |
| 6.3 构建一体化的交通网络和信息网络 |
| 6.4 建立区域联合的市场体系 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
| 导师简介 |
四、西南出海大通道能给川黔桂带来什么?（论文参考文献）
- [1]滇黔桂地区旅游业跨区域联合发展的协调机制研究[D]. 董一丹. 贵州大学, 2017(03)
- [2]FJ公司WT项目商业计划书[D]. 武卫. 华南理工大学, 2015(03)
- [3]“三西”地区煤炭铁路外运通道研究[J]. 郭欣旺,杨磊,张克清,郜鸿,张祥. 中国煤炭, 2014(12)
- [4]内陆无水港的选址与集疏运系统的优化研究[D]. 邵静静. 重庆交通大学, 2014(03)
- [5]西南周边地缘态势与“南方丝绸之路”新战略[J]. 王志民. 东北亚论坛, 2014(01)
- [6]重庆内陆开放型经济发展模式与路径研究[D]. 刘朝. 重庆工商大学, 2013(05)
- [7]贵州城镇化理论与实践研究[D]. 杨昌鹏. 华中师范大学, 2012(12)
- [8]壮族鸡卜的历史记忆与当代传承[D]. 沈文杰. 广西民族大学, 2012(09)
- [9]三峡重庆库区农业旅游发展对策研究[D]. 陈飞. 西南大学, 2010(08)
- [10]环北部湾区域经济合作模式研究 ——基于区域公共事业管理视角[D]. 黎东梅. 广东海洋大学, 2010(05)
标签：农业旅游论文; 广西北部湾经济区发展规划论文; 开放型经济论文; 区域经济一体化论文; 无水港论文;